腾讯声明“不造车”却在上海布局了业内首个汽车“云平台”

伴随着小米，百度相继宣布造车，不造车的互联网公司少之又少有些公司声称不造整车，比如华为现在，又要加上腾讯了今天，在腾讯智慧出行2022新品发布会上，腾讯集团高级执行副总裁，云与智慧产业事业群CEO唐道生表示:不造车是腾讯的一贯立场但腾讯也明确了自己的方向:帮助车企造好车，卖好车，提高企业管理效率，改善用户出行体验，是腾讯不变的方向腾讯将为汽车行业提供低门槛的定制化平台和工具链，让‘云’成为智能汽车的新生产力唐道生说道

车云一体化布局

智能汽车进入量产前夜，谁也不想分一杯羹腾讯将目光投向了以云为核心的数字技术

为什么要上云腾讯的解读很简单:汽车行业的竞争正在从自行车智能延伸到云端相比单车智能，尚云显然是更高效，成本更低的研发方式，另一方面，车企也在利用尚云打通R&D，生产，销售，运营，售后服务等业务环节的数据通道，优化完善业务流程，实现降本增效因此，车云整合的数据驱动成为竞争的关键

目前，已有超过100家车企和主流出行科技公司选择了腾讯智慧出行的云服务，超过35家车企使用腾讯智慧驾驶舱产品在生态开放方面，腾讯引入了600多家行业合作伙伴，打造联合创新计划，共同为汽车行业提供更好的服务

首款汽车云平台落户上海

会上，腾讯发布了业内首个为智能汽车量身定制的一站式云解决方案——腾讯智能汽车云并宣布在上海开设智能汽车云东区，这是业界首个专为自动驾驶和智能汽车领域打造的专有云平台

这种云能做什么首先，腾讯智能车云结合了腾讯自己的技术，比如腾讯地图，位置服务等此外，这个云还集成了自动驾驶R&D和运营工具链，智能驾驶舱R&D，运营服务等全方位能力，并以一站式的方式满足智能汽车从R&D到运营的广泛需求，帮助客户降低架构的复杂性例如，针对自动驾驶R&D的全流程，腾讯智能车云提供了以数据和计算为核心的完整工具链:包括数据采集，数据存储，数据处理，数据标注，模型训练，仿真评估等同时，云模块可以与本地R&D环境无缝对接，实现从算法开发到发布测试的全流程自动化，提高R&D效率

腾讯汽车安全综合方案产品架构图

换句话说，这个云提供的完整工具链，就像腾讯在搭建一套乐高积木，所有客户都可以各取所需，拼出自己想要的智能汽车。

目前，博世已与腾讯智慧出行在智能汽车云领域达成战略合作腾讯为博世中国的自动驾驶R&D平台提供了重要支持，帮助博世的本地能力建设，加速满足中国市场的需求腾讯云在存储，计算，网络等维度为博世自动驾驶R&D提供助力，推动自动驾驶R&D环节降本增效

腾讯智慧出行副总裁刘舒泉表示:腾讯将持续迭代‘一云一站式’智能汽车解决方案针对自动驾驶，提供与车云一体化的数据管理和服务，加速自动驾驶功能研发迭代